Classe Beograd | |
---|---|
O Beograd (à direita), navio que deu o nome à classe, e o líder da flotilha Dubrovnik (à esquerda) na baía de Kotor após serem capturados pela Itália
| |
Visão geral Reino da Jugoslávia | |
Operador(es) | Reino da Jugoslávia Itália Alemanha Nazi |
Construtor(es) | Ateliers et Chantiers de la Loire Jadranska brodogradilišta |
Predecessora | Dubrovnik |
Período de construção | 1937–1939 |
Em serviço | 1939–1945 |
Planejados | 3 |
Construídos | 3 |
Características gerais | |
Tipo | Contratorpedeiro |
Deslocamento | 1210 toneladas |
Comprimento | 98 metros |
Boca | 9.45 metros |
Calado | 3.18 metros |
Propulsão | 3 turbinas a vapor Curtis |
Velocidade | 65 km/h |
Autonomia | 1900 quilómetros |
Armamento | 4 canhões de superdisparo de 120 milímetros 4 canhões antiaéreos 40 milímetros Duas montagens triplas de tubos de torpedos de 550 milímetros Duas metralhadoras 30 minas navais (opcional) |
Tripulação | 145 |
A classe Beograd de contratorpedeiros consistia em três navios construídos para a Marinha Real Jugoslava no final da década de 1930, uma variante da classe Bourrasque francesa. O primeiro navio, o Beograd, foi construído na França e o restantes, o Zagreb e o Ljubljana foram construídos no Reino da Jugoslávia. Em janeiro de 1940, o Ljubljana atingiu um recife no porto de Šibenik e ainda estava em reparos quando a invasão do Eixo na Jugoslávia começou em abril de 1941. Durante a invasão, o Zagreb foi afundado para evitar a sua captura, e os outros dois navios foram capturados pelos italianos. A Marinha Real Italiana operou o Beograd e o Ljubljana como escoltas de comboio marítimos entre a Itália, o Mar Egeu e o Norte de África, sob os nomes Sebenico e Lubiana, respectivamente. O Lubiana foi perdido no Golfo de Tunes em abril de 1943; o Sebenico foi capturado pelos alemães em setembro de 1943 após a rendição italiana e posteriormente operado pela Kriegsmarine como TA43. Os relatos não apresentam um consenso sobre o destino do TA43, apenas que foi perdido nas semanas finais da guerra.
Em 1967, foi feito um filme francês sobre o naufrágio do Zagreb. Em 1973, o presidente da Jugoslávia e líder guerrilheiro do tempo da guerra, Josip Broz Tito, premiou postumamente os dois oficiais que afundaram o Zagreb com a Ordem do Herói do Povo.